@jbustos_b // En los últimos días, portales especializados del sector muchos de ellos vinculados directa o indirectamente a los propios operadores portuarios han difundido con insistencia una preocupación: el supuesto “atraso” en los procesos de licitación y el riesgo que ello implicaría para la eficiencia logística en Chile y […]
@jbustos_b //En algún momento de mi juventud, cuando el partido en el que militaba me dio la tarea y también la oportunidad de salir a aprender cómo enfrentar la dictadura de la derecha y la injerencia de Estados Unidos en mi país, no tuve una formación sistemática en […]
@jbustos_b //Es una bofetada a la cara de los porteños. No hay otra forma de calificar el estado de ruina del edificio de El Mercurio de Valparaíso en la calle Esmeralda. Que el diario más antiguo de habla hispana mantenga su casa matriz como un cascarón podrido, rayado y abandonado […]
@jbustos_b //El pasado miércoles 18 de marzo de 2026, en una página que pocos leen con detención la sección “Tribuna del Lector” de El Mercurio de Valparaíso se deslizó una idea que, bajo el ropaje de la sensatez técnica, esconde una ambición profunda: la necesidad de un Plan Nacional de Infraestructura […]
@jbustos_b // Mientras en San Antonio se discuten adendas excepcionales y en Valparaíso se multiplican las controversias ambientales, hay una pregunta que nadie en el sistema político parece dispuesto a responder: ¿Para quién trabajan realmente las empresas portuarias del Estado? Porque si uno observa el resultado de tres décadas […]
@jbustos_b // El 3 de marzo de 2026 Valparaíso asistió a una escena que algún día será estudiada con calma por historiadores del derecho administrativo y, probablemente, también por estudiantes de teatro. Ese día la Comisión de Evaluación Ambiental aprobó por unanimidad el proyecto Terminal Cerros de Valparaíso, […]
El caso del Paño Barón no es un error administrativo ni una diferencia de criterios técnicos. Es una operación estructurada, progresiva y verificable mediante planos, resoluciones y leyes vigentes, cuyo resultado final es el desvío de recursos públicos destinados a vivienda y urbanismo social para habilitar infraestructura portuaria industrial. […]
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